随着空客A320NEO飞机首飞日期的日益临近，为其首飞机型提供动力的普惠PW1100G发动机正在成为业内关注的焦点。日前，普惠公司大中华区及越南销售总监在接受中国航空报记者采访时表示，普惠的齿轮传动发动机（GTF）系列测试情况进展顺利，其中PW1100G发动机的测试进展与此前的预计非常接近，并计划于今年第三季度完成发动机适航取证。

PW1100G发动机是目前普惠齿轮传动发动机系列中推力最大的型号，推力范围覆盖24000磅~33000磅，是A320NEO飞机的两款备选动力装置之一，它也是普惠角逐单通道干线飞机市场的核心产品。与其他齿轮传动发动机一样，PW1100G同样装有一个大型齿轮箱，并由此带来高达12：1的超高涵道比。普惠方面表示，未来PW1100G发动机将比目前的同类型发动机降低15%的油耗，同时大幅降低噪音和氮氧化物排放。

据了解，空客A320NEO的订单数量已经超过2500架，在目前的新一代单通道飞机市场中占有约60%的市场份额，而该机型上的两款发动机之争则变得更加激烈。据普惠方面介绍，由于发动机压气机和涡轮级数更少，且发动机短舱更短，装有普惠PW1100G发动机的A320NEO将比装有CFM公司LEAP发动机的A320NEO轻750磅-800磅。