近日，利捷公务航空有限公司市场负责人对相关媒介表示，两架豪客800型公务机将于4月份到位，预计公司于6月正式运营，利捷将复制NetJets（美国利捷航空公司）“产权共享”模式运营，开启亚洲之旅。

巴菲特进军中国公务机市场

利捷公务航空有限公司是“股神”巴菲特进军中国乃至亚洲公务机市场的桥头堡。巴菲特旗下的NetJets联合香港冯氏投资于2011年11月在珠海设立利捷公务航空有限公司，主要经营公务机飞行、托管、包机及维修等相关业务。NetJets创立于1964年，为全球最大的私人飞机管理营运企业，管理着最庞大和最多型号的机队，拥有飞机830架，业务遍布美国、欧洲和中东。“产权共享”模式是令NetJets不断发展壮大的重要法宝。

豪客800

“产权共享”指的是，飞机由使用人共同出资购买，飞机产权共有。在美国由于机场多，管理成熟，飞行自由度大，顾客只要在起飞前7个小时前打电话，就可以享受从“家里-机场-目的地”的全程快捷服务。由于采用“产权共享”，个人或者公司不用花很多钱就可以“拥有”飞机，因此“产权共享”模式很受欢迎，这也是美国公务飞行盛行的主要原因之一。

把NetJets运营精髓复制到中国

该负责人表示，利捷将充分借鉴NetJets成熟经验，复制其运营精髓、即飞机“产权共享”模式，把它作为开拓中国及亚洲市场的利器。因此，利捷引进NetJets 从1986年创立的‘产权共享’运营模式，以尽快占领中国乃至亚洲公务机市场最高点。据悉，利捷航空开启亚洲之旅的另一个利器是“飞行小时卡”，这将是利捷航空初期开拓中国市场时的重要手段。

NetJets进入中国恰逢其时

目前，美国有公务机2.5万架，而中国仅有180架，但是中国公务机市场潜力很大，中国国土广阔资源丰富人口众多，正值经济高速发展，正值大力扶持通用航空产业发展，正值低空空域管理改革时期，可以说，中国的通用航空正面临前所未有的发展机遇。据预测，到2020年，中国公务机将到达1000架，中国的公务机市场一发展，就将是跳跃式的发展，所以说NetJets在这个时候进入中国公务机市场可谓是恰逢其时。

为何落户珠海？

利捷表示，珠海是中国发展通用航空的试点城市之一，拥有国家级的航空产业园，加上珠海机场有丰富的可飞资源，这是其一；其二，珠海毗邻港澳，以珠海为中心5个小时航程就可覆盖主要东南亚国家和90%以上的国内城市，覆盖人口达到25亿。因此，NetJets把运控中心、维修中心、人才培训中心“三大中心”放在珠海，将利捷航空打造成亚洲运营中心。