近年来，中国一航沈阳飞机设计所高度重视知识资本、智力资产的积累，大力开展知识管理，努力提升自主创新能力，取得了显著成效。这一做法得到了中国一航总经理刘高倬的肯定，并多次要求在全集团推广该所开展知识工程的做法。

经过40多年的发展，一航沈阳所成功研制出了以歼八系列飞机为主的两大系列10余个型号的歼击机，为国防现代化建设做出了突出贡献，同时也积累了丰富的型号研制工程经验。然而，随着上世纪60年代毕业的老工程技术人员逐步离开工作岗位，如何把他们丰富的工程实践经验和解决问题的思维方式挖掘、整理出来，用最短的时间、最高的效率变成年轻设计队伍的营养，使之快速成长，在较短的时间内成为一支有经验、有战斗力的队伍，实现技术创新，成为一个现实的紧迫问题。

一航沈阳所是从整理、收集工程经验入手，开展知识工程的。2001年开始，该所组织近百名老工程技术人员和部分技术骨干，用三年半的时间，编写了《应知应会使用手册》、《专业技术文件编写指南》和《战斗机资料集锦》，总结了建所以来76个专业的技术工作体会和经验及124种专业技术文件编写指南，还收集了世界上各个国家和地区的三代以上战斗机的有关设计资料，为实现技术创新提供了有益的帮助。

一航沈阳所开展知识工程的总体思路是，以开展知识工程管理为指导来管理、开发好研究所的智力资产，以丰富的智力资产支持研究所的技术创新。开展知识工程的主要内容是建设创新设计知识库平台和创新培训平台。建立创新知识库是建立创新平台的基础工作，也是知识管理的基础工程。通过知识库对智力资产进行管理，把整理出来的飞机研制经验、方法、诀窍等知识加入到计算机辅助创新设计平台的数据库中，把隐性知识变成显性知识，把老专家的经验和心得显性化，实现知识共享。该所知识库建设分三个阶段进行。第一阶段对现有的、已收集到的智力资产进行管理。第二阶段对现有的、尚未收集的智力资产进行管理。该所召集已退休和在职的科研人员，收集整理研发过程中发现的问题、分析排除故障有价值的经验及解决方法。第三阶段的工作重点是对今后工作过程中随时产生的智力资产进行管理，并建立相应的机制和有关的规章制度。

一航沈阳所开展知识工程的另一个重要方面是开展培训工作，通过培训达到从强制员工学习创新知识到使员工自觉具有“创新”意识、从领导“要我学”到自觉的“我要学”、从发明创造是“天才发明家”的事到发明创造是 “我们的事”的目的，真正把人人都能“创新”的思想和理论变成研究所的一种文化氛围。日前，六○一所对全体核心员工进行知识工程管理与应用的培训，所长孙聪做了开班动员，所领导、副总师、主管设计师以上人员近500人参加了培训。培训采取脱产形式连续举办了10期，每期两天，成绩合格后颁发结业证书，并作为核心员工考核条件之一。这个培训将推动知识管理进一步深入展开。                      （李晓滨）

编后：航空工业的发展离不开科技人才，离不开科学技术创新。但随着时代的变迁，一大批老科技人员陆续离开科技岗位，但如何把他们长年积累起来的知识和经验继承下来，这是航空工业各个单位都需要关注的事。一航沈阳所从2001年开始就把这些老同志组织起来，把知识和经验写成书、编成册留给后来者，这不仅反映了该所领导的深思远虑，也反映了老科技人员的无私可敬。我们所说的自主创新，前人的积累非常重要，没有知识积累的创新只能是无本之木，无源之水。希望一航沈阳所的做法能在行业内推广开来，为航空工业自主创新提供坚实的基础。