随着中国加入世贸组织，

2002年第四届中国航展

更加注重增强专业化、

国际化和市场化。

在本届航展期间举行的峰会论坛、新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流研讨会、记者招待会等达62场次，各国及地区的参展商之间签订了20个项目价值37亿美元的各种合同、协议及合作意向，成交各种型号飞机31架，共接待专业观众6万人次。

双论坛携手商贸与国际接轨

莅临本届航展盛会的各国航空航天界的专家学者围绕面对经济全球化带来的机遇和挑战，如何继续保持航天工业的蓬勃发展等问题进行了深入且专业的探讨。

其中，“2002中国国际航空航天高峰论坛”和“首届中国航空航天资本论坛”中高水准、高质量、全方位、多层次的论述博得业界人士的充分肯定，也更一步增强了本届航展的学术氛围。波音、空客、巴西航空工业公司、庞巴迪等多家国际著名航空企业也纷纷发布了他们长期关注和研究中国航空市场的预测报告，表明中国市场对他们所具有的巨大吸引力。

在为期4天的航展期间，各国及地区参展商之间签订了20个项目价值37亿美元的合同、协议及合作意向，其中罗尔斯-罗伊斯公司与维珍航空公司签署了一项价值为3.25亿美元的长期合同，成为本届航展最大的一个签约项目；空中客车公司与中国航空工业第一集团公司签订价值为1.7亿美元的A320飞机部件转包合同；哈尔滨飞机制造公司与西部金融租赁有限公司签订了15架Y12F民用直升机和15架H425海豹直升机购买合同；加拿大CAE国际控股有限公司与中国南方航空股份有限公司合资组建的珠海翔翼航空技术有限公司成立，标志着我国民航飞行训练冲出亚洲，走向世界。

空中客车公司与中国航空工业第一集团公司签署合作协议

神秘展品抓人眼球

本届展品的亮点也层出不穷，航展也因此受到了人们更多的关注。首先就是北京超翼技术研究所有限公司神秘怪异的CY-1串列双座新技术概念机模型。在航展开幕之前，一些内行的海外人十就敏锐地发现了这个“宝贝”，围着它仔细观察和不停地拍照。其被美国、英国、俄罗斯等国的专业技术人员认为，该机采技术新颖、巧妙，非常具有发展潜力。

该机采用机头两侧进气，改善了飞行员向下的视野了，便于起飞着陆和对地攻击，尤其是便于在机头上安装较大的雷达天线，而雷达是如今空战的关键设备之一。

而它最突出的地方是中国人独创的侧板鸭式气动布局、随动侧鳍等专利技术，它们大幅度提高了飞机在一些特别状态下的操纵性和稳定性，自然大大提高了飞机的机动性和机动范围。另外，该机模型挂有空对空导弹，还有制导炸弹，这么看来CY-1还是一种多用途的战斗轰炸机。

CY-1串列双座新技术概念机模型

图片来源：中国新闻网

与此同时，国产战机中“山鹰”和“枭龙”的样机/大比例模型也惊艳亮眼，成为本届航展的明星展品之一。

FC-1战斗机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力；“山鹰”是在歼教-7的基础上，重新设计气动外形，换装涡喷-13发动机，采用新驾驶舱设计和综合航电系统，各种航行数据都能在液晶显示屏上综合显示，与现役第三代战斗机基本一致。

当时的FC-1战斗机模型，现已被更名为“枭龙”

当时被称作FTC-2000的山鹰教练机模型

在诸多新展品中，引人瞩目的还有中国自主设计的ARJ21新支线飞机前机身段全尺寸模型，很多专业观众纷纷走进模型机舱，提前领略它的风采。

ARJ21

参加过航展的他们这样说...