[法国《防务宇航》2006年8月9日报道] 美国雷声公司正在为国防高级研究计划局(DARPA)提出的“集成传感器结构项目”研制一套雷达天线设备。该天线长度与一个足球场的长度相当，但重量却比22个人的重量要轻。美国DARPA研制此天线的目的是，雷达寻找到空中和地面的目标后，能够通过普通天线直接与战场取得联系。

　　美国雷声公司的主动电子扫描阵列(active electronically scanned array，AESA)天线将安装在150到300米长的无人飞行器上，有利于该飞行器在约18500米～21000米(65000英尺～70000英尺)高度的急流中长时间飞行，天线以超频或X波段来传输信号。雷声公司航空与空降系统部门开发的AESA技术可以在机动部件上以近乎光速的形式进行扫描。

　　低功率雷达可以通过极大型的孔径天线展现十分出色的灵敏性，但巨大的天线将占据飞行器的大部分表面空间。所以，主动电子扫描阵列天线项目的目的是开发一个能够与飞艇相互集成的、非常灵敏的敏轻型传感器，并且能够当飞艇在某地上空长时间漂浮时，保持本来的静止状态。

　　用金属外壳作为天线的支持结构，减轻了天线在通常情况下数千公斤的重量，并且为装备部署保持了一致的形式。应用此技术，未来的飞行器可以携带更大型的天线，预计此项目可以制造出世界上最大的X波段天线。

　　虽然大型天线包括数百万的电子元件，但雷声公司预想，天线的厚度大约只有1厘米。值得注意的是，当天线安装在飞行器的外壳上后，阵列能否达到足够的硬度，使天线能够自由的运转。对焊接工艺来说，最大的挑战是敌对的外界环境。焊接工艺必须能够承受零下80摄氏度的外界环境温度。同时，焊接技术代理商还要针对天线本身的材料与天线外壳的温度差别，分别为它们提供不同的热量设备。