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航空报讯（通讯员姜丽丽）截至12月22日，一航试飞院完成科研试飞项目、架次年度计划上限，项目、架次双创年度历史最好纪录。同时，试飞院以2002年～2005年每年开创新纪录的辉煌为“十五”画上了圆满的句号。
　　
　　今年，一航试飞院科研试飞任务空前繁重，有20多个型号、50多架飞机在全国10多个地点投入飞行试验。为了全面优质完成任务，该院强化试飞过程控制，注重落实质量责任制和质量问题跟踪归零，推进六西格玛管理，改进和优化工作流程。一航试飞院在一年时间里开展三次质量安全整顿，并相继建立了计量管理体系、职业安全健康体系、“6S”管理体系，使各项管理纳入法制化、规范化、程序化的管理机制。
　　
　　一航试飞院连续三年开展管理创新竞赛，推出了许多新理念新举措：打破几十年常规，科学降低了试飞能见度要求，组织了混场次试飞，实现了夜航科研试飞。同时加大综合试飞力度、建立试飞预警机制、合理调配试飞员和飞机资源、实施拉动式计划等，为提高管理效率、降低管理成本、增加科研效益和创纪录地完成科研任务创造了良好条件。
　　
　　一航试飞院“十五”期间完成的科研架次数量是“九五”期间的三倍；承担了一航新机研制五大系列型号和有关新研发动机的全部试飞任务；技术改造量相当于建院40年的总和；军用飞机的型号试飞水平基本与国际先进水平接轨；已具有歼、强、运、轰、直、特等多种系列飞机的科研试飞鉴定、定型能力；自主研制的采用光纤网络的“数据系统”，可同时采集、记录6000个参数，试飞测试技术跨入世界先进行列；多项预先研究项目和技改工作取得了成果，一批设备、设施相继建成投入使用，解决了制约重点型号试飞保障的瓶颈问题，也使科研保障能力再上台阶。