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　　[美国《防务新闻》2005年11月14日报道] 尽管缺少政府的指令和资助，俄罗斯航空企业仍主导着该国无人机的发展，并与国外航空企业签订一系列合作协议，以获得无人机技术，寻求未来进入全球无人机市场。俄罗斯从苏联时代就已开展无人机的研究，而且大部分工作是在雅科夫罗夫和图波列夫公司进行的。但俄罗斯空军还没有制定出未来无人作战飞机的概念和战术性能。在2005年莫斯科航空航天展上，俄空军司令米克哈罗夫称，俄罗斯今年年末将获得无人作战飞机所需技术。同时，在2005年莫斯科航展上，包括伊尔库特公司在内

的众多公司展示了自行研制的无人机。伊尔库特公司开展无人机技术的研究得到了以色列航空防务系统公司的帮助。2003年伊尔库特公司购买了以色列"航空星"无人机的许可证。

　　伊尔库特公司正在自行研制多种无人机。伊尔库特公司研制的6种无人机为单

发动机无人机，其最大速度为100～150千米/小时，轻型无人机最大飞行高度为100～500米，而200千克甚至更重无人机的飞行高度为500～3500米。无人机能以自动模式或地面控制模式飞行。无人机上装有数字照相机和激光制图系统，白天可探测到4.5千米外的人，夜间可探测到4千米外的人。数据可实时传输到安装在汽车、飞机或直升机上的接收终端。明年将开始大批量生产，每架无人机价值约6～500万美元。"伊尔库特-60"无人机的首批用户是俄罗斯紧急情况部，将其用于执行搜索和救援任务。65千克重的无人机航程约70千米，续航时间为6小时。俄罗斯紧急情况部和伊尔库特公司正在测试更大的重约200千克的"伊尔库特-200"和800千克的"伊尔库特-850"无人机，这两种无人机的飞行距离约200千米，续航时间约12小时。到目前为止，伊尔库特公司仍在自筹经费发展无人机。

　　伊尔库特公司还在寻求研制无人作战飞机。在2005年莫斯科航展上，伊尔库特公司与意大利阿马奇飞机制造公司签署合作协议，两国将共同使用"雅克130"战斗训练机作为无人作战飞机的研制平台。意大利阿马奇公司的母公司芬梅卡尼卡公司总经理佐治亚·扎帕在2005年莫斯科航展上表示，俄罗斯空域将用于试验新型无人作战飞机，并有助于意大利加速发展无人机技术。

　　俄罗斯其他航空公司如苏霍伊和米格公司也在积极研制无人机，但这些公司拒绝对此作出评论。苏霍伊公司和米格公司都已与EADS公司签署协议，将共同致力于无人机技术研究。据俄罗斯国内航空工业人士称，由于政府对敏感信息交流的限制，苏霍伊公司和EADS公司的合作进展缓慢。苏霍伊公司在2005年莫斯科航展上展示了Zond系列无人机。

　　俄罗斯的直升机制造商也在加强无人直升机的研制。负责俄罗斯军用直升机研制的莫斯科军用直升机厂将在明年研制成功首架无人直升机。2000年，该公司基于"米-34"轻型多用途直升机开始生产无人机系统，其模型类似于传统的主旋翼直升机。飞行高度约3000米，航程约200千米，价格约35～50万美元。

　　研制"斯莫奇"

火箭炮的国家合金科研生产联合体图拉设计局研制的无人机可通过300毫米火箭炮发射，并能够在4分钟内提供90千米外的目标数据。42千克的无人机装在800千克的火箭弹上，可在目标区200～600米高度飞行30分钟。无人机携带电视照相机和传感器，可以传输图像并对火箭弹系统进行调整，从而更加精确地定位目标。

　　由于缺少俄罗斯空军的指令，所有研制单位都对不得不自筹资金研制无人机表示不满。国内公司希望得到政府的批准以促进无人机更广泛的使用。目前，无人机只有在出现紧急情况并获得政府许可后才允许使用。