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措施到位 保障有力 新疆空管局管制中心经受住降雪天气考验

2005年11月23日10:51

    11月18日，乌鲁木齐国际机场迎来了久违了的2005年的第一场雪，适逢乌鲁木齐空管二次雷达临时关闭，这无疑对管制中心的管制指挥工作带来了新的要求、新的考验。但由于管制中心措施到位，保障有力，经受住了首场降雪的考验，确保了当天所有航班安全、正常起降。
 
    大家知道，乌鲁木齐冬季天气十分复杂，常出现低云、降雪、积冰、烟雾等恶劣天气,且维持时间较长,对起降航班影响极大，同时给管制工作制造了很大的困难。因此，冬季运行保障工作质量地好与坏，将对管制中心全年任务的完成以及新的一年有一个良好的开端具有十分重要的特殊意义。为此，管制中心对冬季运行保障给予了高度重视，早在冬季复杂来临前，就主动出击，先后与空军、航空公司、机场等有关部门召开协调会，为冬季飞行安全、空管安全打下了坚实的基础。 

    首先，管制中心于10月28日和空军及相邻空军机场地有关部门召开冬季军民航飞行安全协调会。会上双方代表回顾了近一年的协调工作，认为总体形势较好，军民航飞行间未发生一起小于间隔、危险接近等不正常情况。之后，双方在空域结构的进一步改进和优化、飞机偏航和绕飞申请程序、可利用高度层的使用以及活动信息通报程序等方面进行了磋商，并达成了共识。双方一致认为，在确保飞行安全的基础上，军民航双方要互相为对方提供便利，加速空中流量，提高空域利用率。最后，军民航双方表示将携起手，将为创建一个安全、和谐的天空而进行不懈地努力。 

    接着，管制中心于11月初和航空公司相关部门召开冬季飞行安全协调会。双方就冬季飞行的重点难点如冰雪道面、天气标准的掌握、起降备降场的选择、复杂天气的放行等方面进行了磋商、讨论,交换了意见，制定了措施。 

    紧接着，为了在复杂天气条件下，利用现有的保障能力确保冬季飞行安全，管制中心又于11月10日和机场集团公司运行指挥中心召开冬季保障协调会。会上，管制中心强调加强协调、协作的重要性，避免互相扯皮、互相推诿的现象发生。双方表示要改变以前分工不清楚、职责不明确的状况，经过认真探讨、有效协商，双方就有关摩擦系数地测量和通报、跑道临时关闭、备降机场掌握、跑道道面积冰和积雪以及处理时机等相关事宜，达成了共识，签订了协议。
 
    同时，管制中心还着重加强内部人员的培训和内部单位的协调。结合换季，着重巩固加强全体管制员程序管制指挥技能的提高，重点掌握冬季复杂天气如低云、积冰、降雪、大雾等的管制指挥方法和发生特情时的处置方法以及飞机性能数据、跑道RVR通报程序和起降备降场的选择等。管制中心还适时地召开塔台和区调协调会，双方针对工作中出现的问题，相互交流和沟通，提出相应的解决办法，双方还对本场飞机放行间隔的掌握、航空器的备降时机的把握等方面进行了商讨。塔台和区调还进一步优化规范了管制协调移交程序，使得彼此之间的协调移交更加顺畅、有效。双方表示，在今后的工作中，将本着为对方考虑、为对方着想的原则，互相提供便利，牢固树立大局观念、整体观念、协作观念，为空中交通提供更加优质的管制服务。此外，管制中心要求全体人员认真坚持“安全第一、预防为主”的方针, 严格坚持“八该一反对”,坚决反对盲目蛮干、盲目管制指挥，严把放行关、天气关、道面关、备降关和续航能力“五道关口”。管制中心对各基层单位的冬季管制指挥工作进行了详细的规定,并根据各单位的自身实际,分别制定出报告室的“放行三道防线”、塔台管制室的“指挥三道防线”和区域管制室的“空中三道防线”，要求三个单位相互配合、通力协作,确保冬季复杂天气空管运行的安全。 

         
来源：新疆空管局党办